广东、广西供应海砂——香港际机场三跑道填海工程1亿方海砂稳

【广东、广西供应海砂——香港际机场三跑道填海工程1亿方海砂稳了！】日前，粤港合作联席会议第21次会议在广州召开，由香港特区行政长官林郑月娥和广东省省长马兴瑞共同主持。据中砂石协会和中砂石骨料网了解，广东省同意为香港际机场三跑道填海工程供应部分海砂，而广西壮族自治区也供应海砂。

据报道，香港际机场第三跑道项目计划填海造地650公顷，需要1亿m³的海砂填料，工程建设年用量将达到4600万m³，该项目规划多处填海造地用海砂。其中，广西北海市大风江口-雷公沙矿区（北部矿段）海砂项目，年产2300万吨（1271万m³）。累计查明矿区填海用砂资源量（332）+（333）原矿石量为4984.20万m³；广西钦州市三墩海域B矿区海砂原矿资源量2074.84万吨，净矿资源量1748.55万吨(1072.73万m³)。

郑月娥与马兴瑞（右）在会议前握手

林郑月娥：粤为机场三跑填海供海砂

林郑月娥表示，三跑道系统项目乃香港际机场重要的基建，涉及的填海工程需要大量海砂。她很高兴获得广东省支持，为项目提供部分海砂，令工程可顺利推展。

她说，广西也会为三跑道工程供应海砂，批海砂料于短期内到港。在粤桂两地支持下，特区有信心三跑道系统工程可如期推展。

林郑月娥指出，三跑道系统面启用后，能提升香港处理航空客、货运能力，也有利于实现香港际机场在粤港澳大湾区成为际航空枢纽的定位。

她还透露，与广东省商讨后，双方同意进一步放宽港珠澳大桥通行政策，让香港更多类别车辆可申请牌照使用大桥，至于具体为哪些类别车辆则仍在磋商。

马兴瑞：加快交通基建互联互通

马兴瑞表示，推进粤港澳大湾区建设，既是交给粤港澳三地的重要政治任务，也是三地提升合作发展水平的重大机遇。当前和今后一个时期，粤港合作就是抓住大机遇、建好大湾区，加强五大方面合作。

在加快推进交通基础设施互联互通工作中，将完善港珠澳大桥运营管理和机制安排，广东将与港澳方面积对接，研究放宽大桥通行政策，做好大桥及三地运营服务保障，跨境车流、人流有序增长。研究优化粤港澳大湾区铁路网络，配合好家编制大湾区城际(铁路)建设规划，推动港深西部快速轨道项目论证和规划建设，进一步加强广东与香港的交通联系。

林郑月娥在佛山参观海怡大桥，听取佛山市市长朱伟（右二）介绍周边地区的规划

通关便利化方面，双方将在莲塘口岸探索实施“一站式”通关，进一步简化粤港跨界车辆审批和备案流程，研究为粤港车辆通行提供更多便利措施。推动机场群、港口群协同发展，加强大湾区各机场业务的联动，提高发展的协调性。

会议，以广深港澳科技创新走廊为抓手，粤港将共同打造际科技创新，发挥双方创新优势，提升新兴技术原创能力和科技转化能力，共同吸引和汇聚际创新资源在大湾区落地。在推进营商规则衔接上，深化粤港知识产权联动机制，推动粤港知识产权的创造、运用、保护和贸易。探索粤港服务贸易面自由化，争取进一步放宽香港人士执业和企业开业限制，探索跨境服务模式实施列表管理。推动在前海建设服务境内外客户的大宗商品现货交易平台。

粤港澳大湾区，是一个发展中的城市群概念。该城市群是由香港、澳门两个行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆（珠三角）九个地市组成，总面积5.6万平方公里，2018年末总人口已达7000万人，是中开放程度高、经济活力强的区域之一，在家发展大局中具有重要战略地位。

推进粤港澳大湾区建设，是以习近平同志为的党作出的重大决策，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的家战略，是新时代推动形成面开放新格局的新举措，也是推动“一两制”事业发展的新实践。推进建设粤港澳大湾区，有利于深化内地和港澳交流合作，对港澳参与家发展战略，提升竞争力，保持繁荣稳定具有重要意义。香港际机场是粤港澳大湾区的重要工程，对推进大湾区协同发展意义重大。